1. ریلے کی وشوسنییتا پر ماحول کا اثر: جی بی اور ایس ایف میں کام کرنے والے ریلے کی ناکامیوں کے درمیان اوسط وقت سب سے زیادہ ہے ، جو 820000 گھنٹوں تک پہنچتا ہے ، جبکہ این یو ماحول میں ، یہ صرف 60000 گھنٹے ہے۔
2. ریلے کی وشوسنییتا پر معیار کی سطح کا اثر: جب A1 کوالٹی لیول ریلے کا استعمال کرتے وقت ، ناکامیوں کے درمیان اوسط وقت 3660000 گھنٹوں تک پہنچ سکتا ہے ، جبکہ سی سطح کے ریلے کا استعمال 110000 گھنٹے کی ناکامیوں کے درمیان اوسطا وقت ہوتا ہے ، جس کا فرق 33 گنا ہوتا ہے۔ یہ دیکھا جاسکتا ہے کہ ریلے کے معیار کی سطح کا ان کی وشوسنییتا کی کارکردگی پر نمایاں اثر پڑتا ہے۔
3. ریلے کی وشوسنییتا پر رابطہ فارم کا اثر و رسوخ: ریلے کا رابطہ فارم بھی ان کی وشوسنییتا کو متاثر کرتا ہے۔ سنگل تھرو ریلے کی وشوسنییتا ایک ہی تعداد میں ڈبل تھرو ریلے سے زیادہ ہے ، اور قطب کی تعداد میں اضافے کے ساتھ وشوسنییتا آہستہ آہستہ کم ہوتی ہے۔ سنگل تھرو ریلے کا اوسط غلطی کا وقفہ وقت چار تھرو ریلے سے 5.5 گنا ہے۔
4. ریلے کی وشوسنییتا پر ساختی اقسام کا اثر و رسوخ: ریلے ڈھانچے کی 24 اقسام ہیں ، اور ہر قسم کا اس کی وشوسنییتا پر اثر پڑتا ہے۔
5. ریلے کی وشوسنییتا پر درجہ حرارت کا اثر و رسوخ: ریلے کے کام کرنے والے درجہ حرارت کی حد -25 ڈگری اور 70 ڈگری کے درمیان ہے۔ جیسے جیسے درجہ حرارت میں اضافہ ہوتا ہے ، ریلے کے اوسط غلطی کا وقفہ وقت آہستہ آہستہ کم ہوتا ہے۔
6. ریلے کی وشوسنییتا پر ایکشن ریٹ کے اثرات: ریلے ایکشن ریٹ میں اضافے کے ساتھ ، ناکامیوں کے مابین اوسط وقت عام طور پر ایک کفایت شعاری رجحان کو ظاہر کرتا ہے۔ لہذا ، اگر ڈیزائن کردہ سرکٹ کو ریلے کی ایک بہت ہی اعلی ایکشن ریٹ کی ضرورت ہوتی ہے تو ، سرکٹ کی بحالی کے دوران ریلے کا احتیاط سے معائنہ کرنا ضروری ہے تاکہ اسے بروقت تبدیل کیا جاسکے۔
7. ریلے کی وشوسنییتا پر موجودہ تناسب کا اثر: نام نہاد موجودہ تناسب سے مراد ریلے کے کام کرنے والے بوجھ کے تناسب کو ریلے کے موجودہ بوجھ موجودہ کے تناسب سے مراد ہے۔ موجودہ تناسب ریلے کی وشوسنییتا پر نمایاں اثر ڈالتا ہے ، خاص طور پر جب موجودہ تناسب 0. 1 سے زیادہ ہو تو ، اوسط غلطی کے وقفے کا وقت تیزی سے کم ہوجاتا ہے ، جبکہ جب موجودہ تناسب 0. 1 سے کم ہوتا ہے تو ، اوسط غلطی کا وقفہ وقت بنیادی طور پر کوئی تبدیلی نہیں ہوتا ہے۔ لہذا ، سرکٹ ڈیزائن میں ، موجودہ تناسب کو کم کرنے کے لئے اعلی درجہ بند موجودہ کے ساتھ ایک بوجھ کا انتخاب کیا جانا چاہئے ، جو اس بات کو یقینی بنا سکتا ہے کہ آپریٹنگ کرنٹ میں اتار چڑھاو کی وجہ سے ریلے کی وشوسنییتا اور یہاں تک کہ پورے سرکٹ کو بھی کم نہیں کیا گیا ہے۔
